Продолжая тематику списания горючего, начатую в статье “Горючее в бюджетном учреждении: учет списания”, предлагаем рассмотреть вопрос нормирования расходов ГСМ.
Прежде всего следует подчеркнуть, что нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте необходимы для планирования потребности бюджетного учреждения в горюче-смазочных материалах и контроля за их расходами, ведения отчетности, введения режима экономии и рационального использования нефтепродуктов.
На заметку!
Нормирование расхода топлива – это установление допустимой меры его потребления в определенных условиях эксплуатации автомобилей, для чего применяются базовые линейные нормы, установленные по моделям (модификациям) автомобилей, и система нормативов и корректирующих коэффициентов, позволяющих учитывать выполненную транспортную работу, климатические, дорожные и прочие условия эксплуатации.
Нормирование расхода моторных масел и смазочных материалов осуществляется пропорционально расходу топлива согласно установленным нормативам.
На сегодняшний день основным ориентиром для расчета конкретных норм расхода горючего является базовая линейная норма (п. 1.2 Норм № 43).
Напомним: эти нормы приведены в таблицах приложений А и Б к Нормам № 43 в разрезе моделей (модификаций) автомобилей.
Обратите внимание
Указанные нормы распространяются только на модели автомобилей с указанными техническими данными и особенностями конструктивного исполнения. Базовые линейные нормы устанавливаются из расчета на 100 км пробега автомобиля.
С другой стороны, существует ряд показателей, учитывающих дополнительный расход горючего, в частности при движении автомобиля с грузом, изменении снаряженной массы автомобиля, маневрировании в местах погрузки и выполнении операций по разгрузке, а также на работу спецоборудования, обогревателей и т. д. Более подробно об этом расскажем далее, а сейчас предлагаем выяснить особенности нормирования расхода горючего для различных категорий автотранспорта.
<…>
Источник: Интерактивная бухгалтерия – не забудьте оформить подписку на любимое издание!
Чтобы БЕСПЛАТНО получить доступ к полному тексту статьи заполните, пожалуйста, заявку:
