Організатор

Дата та час проведення

21 травня 2026 р.

11:00 - 16:00

Трансляція відбуватиметься в ZOOM

Лектор

Ірина ГУБІНА

• Експерт, практикуючий незалежний консультант з питань бухгалтерського обліку та оподаткування, фахівець по зарплатних та кадрових питаннях
• Спікер, автор численних публікацій в бухгалтерській пресі, укладач спецвипусків та аналітичних збірників для бухгалтерів від провідних бухгалтерських видань – «Бухгалтерія», «бухгалтеріяЮА», «Ютека», інші
• Лектор бухгалтерської відеоплатформи № 1 від 7емінар.ком, автор відеоуроків та курсів для бухгалтерів, близько 400 тис. переглядів бухгалтерського відеоконтенту.Досвід активної лекторської діяльності по всій Україні - з 2003 року
• Професійні сертифікати - CAP, АССА DipIFRrus

Програма

Автотранспорт на підприємстві: шляхи надходження та головні облікові акценти

• придбання авто за грошові кошти, акценти формування первісної вартості та рекомендації щодо обрання амортизаційної політики
• «негрошове» надходження: безоплатне отримання, внесок до статутного капіталу. Облікові правила та особливості. Чи можна амортизувати такі автівки в податковому обліку, і як це оформлювати
• автівки в оренді (оперативна, фінлізинг): що має бути в договорі, щоб будувати безпроблемний облік та формувати надійні витрати

Електромобілі на підприємстві

• які особливості врахувати для обліку витрат
• де заряджати, як обліковувати витрати по електроенергії
• чи існують норми витрат для електромобілів
• спільні риси та відмінності в обліку порівняно із звичайними автівками

Головна транспортна первинка: Положення про автотранспорт, ТТН та е-ТТН, подорожні листи

Положення про автотранспорт

• положення про автотранспорт на підприємстві – навіщо мати таки документ взагалі
• податкові ризики та невизначеності, які допоможе вирішити Положення
• головні розділи та структура документу: як його скласти, на що звернути увагу
• як розділити особисте та «виробниче» використання транспорту на підприємстві, які податкові питання це допоможе вирішити
• як оформити особисте використання транспорту працівниками підприємства та які податкові наслідки це може мати

ТТН + е-ТТН: коли чекати на новації:

• аналіз останніх змін 20226 року до Правил № 363, легалізація е-ТТН, чи може бути ТТН без паперової форми взагалі
• ТТН – документ про перевезення чи інструмент податкового контролю? Особливості складання з огляду на Правила № 363, а не на поради податківців
• податковий аспект ТТН: коли цей документ є необхідним, що робіти із товарністю/безтоварністю операції у разі відсутності ТТН
• ТТН та перевезення для власних потреб: чи завжди потрібна?
• е-ТТН: особливості статусу та використання, діючи нормативні правила та дата остаточного впровадження. Як підготуватися до новацій

Подорожні листи:

• чому цей документ важливий і чи можна все ж таки обійтися без нього
• що має бути у подорожньому листі обов’язково
• як зробити подорожній лист зручним для бухгалтера та працівника, який використовує транспорт
• головні вимоги щодо заповнення та оформлення – на що звернути увагу

Пальне для автівки на підприємстві: головні акценти придбання та зберігання, НОВІ ВИМОГИ ліцензування, коли треба реєструватися платником паливного акцизу

• як обрати найбезпечніший варіант використання пального для заправки автівок
• нові вимоги щодо зберігання палива: скільки тепер можна зберігати без ліцензій та дозволів
• еПальне для автівок VS пальне для генератора – дивись на переплутай! Ризики мультифункціонального використання в світлі останніх законодавчих змін до ПКУ та вимог щодо окремого обліку палива для генераторів
• які документи підтверджують придбання, які треба мати обов’язково
• все про чек РРО – податкові наслідки відсутності, чи треба мати обов’язково, судова практика «за» та «проти»
• на якому рахунку безпечно вести облік пального
• чи варто користуватися первинкою із Інструкції № 281
• податкові наслідки у разі відсутності чеку РРО при придбанні пального
• коли слід реєструватися платником паливного акцизу
• яких операцій слід уникати, щоб не отримати штраф та не отримати статус платника паливного акцизу «зненацька»
• чи треба реєструватися платником паливного акцизу, щоб імпортувати пальне для власних потреб
• чи треба брати ліцензію на зберігання пального, яке використовується для заправляння автівок, чи можна працювати без ліцензії
• зміни у ліцензуванні, у зв’язку із прийняттям нового Закону про ліцензування – до чого готуватися вже зараз

Списання пального та нормування: чи завжди потрібно ними керуватися

• документальне підтвердження, формування витрат – за нормами чи за фактичним споживанням
• чи обов’язково використовувати подорожні листи
• нормування списання пального: чи обов’язкові Методрекомендації, коли очікувати державний стандарт по нормуванню
• як побудувати зручну систему списання палива,
• як розробити власні норми списання палива
• особливості оподаткування позанормативних витрат (ПДВ, ПДФО, ВЗ): оптимізуємо податкове навантаження

Ремонти та техобслуговування, правила обліку та документального оформлення

• бухгалтерські особливості у «ремонтних» та «обслуговуючих» заходів
• чи потрібно виводити з експлуатації автомобіль, що підлягає ремонту
• що робити із амортизацією, коли ремонт триває більше одного місяця
• ремонт та поліпшення орендованого транспорту: як обліковувати та повертати, податкові наслідки та правила
• ремонти за рахунок страхової компанії. Нюанси ПДВ-обліку та формування витрат, куди відносити франшизу

«Шино-акумуляторний» облік: від придбання до утилізації. «Друге пришестя» екоподатку – податківці знову беруться за старе!

• нормативні документи, що регулюють цю галузь.
• первинні документи для обліку шин та акумуляторів
• облік зимових та літніх шин: як відображати
• норми для списання шин та акумуляторів: чи обов’язково ними користуватися, які податкові ризики є у разі списання шин/акумуляторів які не досягли експлуатаційних норм
• обліковий цикл шини та акумулятора від придбання до списання: вибір оптимальної облікової схеми для сприятливих податкових наслідків
• «повернення» екоподатку: оновлена позиція податківців щодо екоподатку по несвоєчасно утилізованим шинам та іншим запчастинам / складовим авто. Чи є ризик потрапити під штрафи

Автотранспорт на службі ЗСУ: правила обліку та оформлення

• Вилучення чи добровільна передача: відмінності та особливості
• Документальне оформлення передання – що обов’язково має бути у первинних документах
• Що робити, якщо передали без документів – які наслідки та ризики
• Облікові та податкові наслідки передання

Знищений та втрачений транспорт: коли настане час списання

• Чи варто чекати закінчення воєнного стану для списання
• Як підтвердити документально факт знищення та невідновлюваного пошкодження
• Амортизація: припиняти чи ні
• Податкові та бухгалтерські наслідки списання

Вартість

Вартість вебінару - 2700 грн 

Сформувати рахунок        Оплатити карткою

Вартість комплекту з 2-х вебінарів: "Автотранспорт, пальне та транспортна документація на підприємстві" + "ТТН: зустрічаємо оновлену форму, особливості складання та використання" - 5820 грн 4700 грн 

Сформувати рахунок        Оплатити карткою