Організатор

Дата та час проведення

12 жовтня 2021 р.

з 11:00 до 14:00 

Лектор

Світлана ЛІСТРОВА

.

Програма

1. Податкові ризики залежно від способу придбання та використання ПММ

• Пальне за талонами, картками (скретч, смарт, грошовими) і придбане за готівку
• Що краще: паливні, грошові картки, талони чи заправка за відомостями
• Як картки та талони перетворюються в пальне: що в обліку?
• Як документально оформити видачу карток і талонів на пальне?
• Який документ вимагає надати податкова для підтвердження факту заправки. Не надали – додаткове благо чи ні?
• Використання працівником власного авто в службових цілях: як заправляти, щоб уникнути податкових ризиків?
• Менеджер, директор, організатор із збуту використовують службове авто: як правильно оформити?
• Чи обов’язково надавати авансовий звіт у разі придбання пального за готівку чи із застосуванням платіжної картки?
• Особливості для відрядження на автомобілі: за яких умов відшкодовуються витрати на пальне?
• Хто має контролювати заправку та використання пального і перевіряти залишки?

2. Списання пального за встановленими нормами: практика і позиція ДПС

• Хто встановлює норми списання пального на підприємстві й якими нормативами керуватися
• Чи є обов’язком для підприємств і підприємців застосування Норм № 43?
• Чи обов’язково застосовувати підвищуючі/нижуючі коефіцієнти з Норм № 43?
• Чи можна вибрати деякі з коефіцієнтів або їх взагалі не використовувати?
• Чому варто вводити коефіцієнти, що враховують «зимові» і «літні» норми, час «пік»», «короткі відстані», тривалі перерви, міські умови, «крутий спуск», кондиціонер
• Чи потрібно вести журнал обліку температурного режиму? А можна встановити один зимовий коефіцієнт на період з листопада по лютий
• Підприємство може прописати власні умови застосування коригуючих коефіцієнтів
• Чи потрібно вести облік кілометражу для поїздок в особливих умовах
• Прикладах застосування коригуючих коефіцієнтів: холодна пора, кондіціонер, поїздки по місту і поза межами міста
• Що таке транспортна робота й як її враховувати при списанні пального
• Як податківці тлумачать випадки застосування підприємством власних норм витрат ПММ? А які висновки робить суд?
• Немає норм витрат у Нормах № 43: замовляти в Мінінфраструктури, взяти з техдокументації чи розробити власні?
• А що буде за те, що пальне списується за фактичними показниками?
• Використання пального для заправки газонокосилки, генераторів: як оформити
• Норми списання пального для будівельної техніки: де їх шукати?
• Як списувати пальне у разі виконання робіт сільськогосподарською технікою? Чи встановлені для неї норми списання?

3. Які первинні документи підтверджують списання пального

• Первинний документ для списання пального: що це може бути?
• У якому документі зафіксувати порядок документального оформлення операцій з пальним: облікова політика, наказ про організацію бухобліку чи Положення про облік та списання пального
• Які розділи варто закріпити в Положенні про облік та списання пального та що в них прописати?
• Подорожній лист є обов’язковим документом тільки за версією ДПС!
• Які документи враховують суди для підтвердження факту списання пального?
• Чи завжди потрібен акт для списання пального?
• Подорожній лист і маршрутний лист: чим відрізняються і якою може бути форма?
• Використання подорожніх і маршрутних листів – один на тиждень чи один на місяць: чи буде порушення?
• Чи обов’язкова відмітка про передрейсовий медогляд на подорожньому листі?
• Хто може проводити передрейсовий медогляд водіїв?
• Хто повинен випускати автомобіль на лінію за відсутності у штаті механіка?
• Хто має видавати подорожній лист водіям?
• Чи може товарно-транспортна накладна замінити подорожній лист?
• Первинні документи для списання пального: аналіз судової практики

4. Судова практика проти ДПС: ризикові операції з пальним

• Підприємство не використовує Норми № 43: суди не знаходять порушення!
• Підприємство списує пальне без подорожнього (маршрутного) листа і без акта списання
• Встановлені норми списання, а фактично витрати ПММ вищі: чи можна списувати без ризиків?
  
• Заправка власних автомобілів працівників: договір + фіксація показників спідометра + встановлення норм витрат
• Компенсація витрат за використання авто і пального – не додаткове благо!
• Використання службового авто керівником у вихідні дні та позаробочий час: що робити з пальним?
• Перевитрати пального водієм: спершу причини, потім - наслідки
• Чи можна утримати з зарплати водія перевитрату пального? На якій підставі?
• Відрядження на власному авто чи на авто за договором позички: податківці відмовляються бачити зв’язок витрати на пальне з господарською діяльністю.
• Які аргументи підприємства допомагають отримати рішення суду на свою користь?

ВІДПОВІДІ НА ЗАПИТАННЯ УЧАСНИКІВ СЕМІНАРУ

Вартість

Вартість участі - 1900 грн 

Сформувати рахунок